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汽 车 和 汽 车 生 活

  • 李斌谈小米造车:汽车行业不是赢者通吃 欢迎更多友商加入 汽车派

    李斌谈小米造车:汽车行业不是赢者通吃 欢迎更多友商加入

    汽车行业变得格外热闹起来。

    龚进辉 龚进辉
    5天前
  • “手机牌”汽车,年轻人会买账吗? 汽车派

    “手机牌”汽车,年轻人会买账吗?

    面对如此庞大的“新”汽车市场空间,手机厂商们按捺不住想要一展身手可以理解

    师天浩 师天浩
    2021年4月6日
  • 蔚来、小鹏新势力抢滩,比亚迪能否突围?

    文 | 五秒科技作者   智能相对论(aixdlun)蒋思憬 (封面图) 2020年,新能源汽车板块大爆发。特斯拉十倍市值的增长神话,一道带动了蔚来、小鹏、等国内新能源车企,比亚迪…

    智能相对论 智能相对论
    汽车派 2021年4月5日
  • 小米造车不光有钱有人,还有宝贵的创业精神 汽车派

    小米造车不光有钱有人,还有宝贵的创业精神

    保持创业本色最为关键。

    龚进辉 龚进辉
    2021年4月5日
  • 小米造车并不意外,虽是不得不为但时机刚好 大公司

    小米造车并不意外,虽是不得不为但时机刚好

    正如当年高举互联网手机大旗收割功能手机厂商地盘那样,小米在这个新市场上的主要对手,或许不是造车新势力,而是传统汽车厂商。

    蚂蚁虫 蚂蚁虫
    2021年4月3日
  • 用合作换时间,不失为小米造车的好选择 汽车派

    用合作换时间,不失为小米造车的好选择

    技术差距是一个积累的过程,但市场不会等你积累,所以从这个层面来说,时间才是小米造车最大的敌人。而在这样的现实下,其实小米也可以换一种思路,用合作来换取时间。

    邻章 邻章
    2021年4月2日
  • 宏光MINI EV收割的年轻人,又被苏宁、小米、欧拉盯上了

    (图片来源于网络,侵删) 文 | 五秒科技作者   螳螂财经(ID:TanglangFin)易不二 “人民需要什么,五菱就造什么。” 五菱这句话很真诚,但毫无疑问有吹牛的成份在。毕…

    螳螂财经 螳螂财经
    汽车派 2021年4月2日
  • 特斯拉自建ERP的背后 汽车派

    特斯拉自建ERP的背后

    国内有位博主摘编了有关企业应用市场的一个故事。这个故事说到特斯拉在2012年即将推出Model S之际,因为不满意SAP的ERP产品的灵活性和价格,选择废弃SAP,改用低代码开发平…

    倪叔 倪叔
    2021年4月2日
  • 充电桩,成了新能源汽车发展的“拦路虎”?

    充电桩VS充电“装?

    智能相对论 智能相对论
    汽车派 2021年3月29日
  • 吉利的2020年,还算“吉利”吗?

    逝去的2020,吉利的“雄心”与“无奈”

    智能相对论 智能相对论
    汽车派 2021年3月27日
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    2021年4月9日

最新评论

  • wumengjiang wumengjiang 5月4日

    再来一层试试

    评论于 看了《速度与激情8》,才发觉这是自动驾驶汽车史上被黑得最惨的一次

  • wumengjiang wumengjiang 5月4日

    评论可以嵌套吗

    评论于 看了《速度与激情8》,才发觉这是自动驾驶汽车史上被黑得最惨的一次

  • wumengjiang wumengjiang 5月4日

    还是不错的这个主题,我来测试下评论功能

    评论于 看了《速度与激情8》,才发觉这是自动驾驶汽车史上被黑得最惨的一次

  • leo leo 4月17日

    不错

    评论于 人工智能创业的两种形态三大规律

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